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NEXT绿科与布特拉大学 合作生产纸张包装产品

通过这个项目,下app送彩金38元双方的目标是创造一个绿色、环保和可生物降解的食品包装产品,这将有助大马政府实现其减少使用一次性塑料的目标。

根据一项技术许可协议,NEXT绿科(NGGB,7241,工业产品与服务组)将向大马布特拉大学(UPM)支付55万令吉,作为获准利用油棕生物质生产可用于包装产品的纳米纤维素。

上述MoA是UPM与NGPP于2017年签署全面合作谅解备忘录以来的最新进展。棋牌游戏送彩金大全

南极大陆幅员辽阔、气候极端,堪称地球上最不适合人居的地方,近年却成为新兴观光景点,越来越多游客愿花大钱坐邮轮,前往世界尽头来一趟生态观光之旅,但讽刺的是,他们的出现却也会制造更多碳排,加速南极生物圈的衰亡。《法新社》记者10月底加入430名乘客,参与全球第一艘油电混合动力游轮「阿蒙森号」(MS Roald Amundsen)首航南冰洋。 《南极条约》规定,该地唯一允许的商业活动是捕鱼和观光。因南极半岛一带气候较温和,旅游活动多集中在这一带;冷战结束后,前苏联的破冰船投入市场,让邮轮在南极行驶趟数逐渐增加,过去几年更是快速发展。以「阿蒙森号」来说,拆掉舞厅和赌场等娱乐设施,换成各种科学活动和讲座,再加上各种珍馐美食,18天旅程的标准客舱船票要价7000欧元(约台币23.7万),附阳台和按摩浴缸的套房则是25000欧元(约台币85万)。国际南极旅游经营者协会(IAATO)估算,今年11月到明年3月间,估计将有78500名观光客造访南极、较去年增幅达4成。根据世界气象组织,南极是地球上暖化最快的地区之一,过去50年来气温上升近3度,是全球平均温度上升的三倍快。现在「消逝中的南极」却成观光卖点,一对德国夫妻就说,他们要趁南极还在时前来欣赏自然奇景,为此还另外付钱抵销搭飞机的「碳足迹」。旅游社行程也主打环保,使用侵入性和污染度较低的远征邮轮(Expedition cruises),一旦邮轮载客数超过500人,乘客就会被禁止下船,也对登岸游客设下重重严格限制。纽西兰坎特伯雷大学(University of Canterbury)专门研究极地的霍尔教授(Michael Hall)则说:「南极大陆还是留给企鹅和研究人员吧,虽然实情是,这不太可能发生。」他表示,能尽量低碳、减少对南极的影响固然好,但当每一趟行程,每位访南极游客平均会制造5吨碳排量,就会产生「严重问题」。对于外界的担心,南极旅游业界则期许观光客来此一游,见证和了解南极风光美景后,可以成为保育大使。但有游客坦承感到内疚,就算按规定尽可能减少污染,但依然留下不可抹灭的碳足迹。「阿蒙森号」乘客11月9日登上南极半月岛(Half Moon Island),近距离观赏企鹅。南极旅游业者对登岸游客设下重重严格限制,避免污染环境。法新社 分享 facebook 「阿蒙森号」乘客11月7日于南设得兰群岛的奇里瓜诺湾(Chiriguano Bay)观看日落。学者指各国旅客飞往南美搭乘邮轮期间,就已经造成碳排放。每名游客平均碳排量超过5吨,科学研究船和邮轮也会排放污染的废气,都会为南极环境带来严重风险。法新社 分享 facebook 海德路德游轮(Hurtigruten)油电混合动力远征邮轮「阿蒙森号」11月8日驶入南极南设得兰群岛(South Shetland Islands)的奥恩港( Orne Harbur)。南极大陆近年成为热门的生态之旅观光景点,业界估计本年度游客增幅较去年将达4成。法新社 分享 facebook

影/南极邮轮行:主打生态观光 每人却制造5吨碳排放

该集团表示:“作为一家从油棕生物质中提取纸浆的生产商,NGPP将与UPM合作生产纸张包装产品,以及利用纳米纤维素作为包装产品的添加剂来改善其性能。”

这项技术是由UPM的研究人员发明的,pt自助送彩金100提款由来自生物技术和生物分子科学学院教授希达亚阿里芬博士领导。

纳米纤维素具有多种潜在应用,例如用于制造塑料复合材料、化妆品、涂料和食品工业中的增稠剂以及纸制品的增强剂。

该集团在一份声明中说,首存送彩金的娱乐网址子公司Nextgreen纸浆与纸私人有限公司(NGPP)已与UPM签署了技术许可协议备忘录(MoA)。

它称:“为期30个月的许可协议于2019年8月开始,涉及55万令吉的许可费,由NGPP支付给UPM。”

NEXT绿科指出,纳米纤维素是由UPM与日本九州技术学院合作研发。

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本文来源:北京快三冷号 责任编辑:无需申请自动送彩金58元 2019年12月07日 03:49:18

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